Gerd Wirz Motorradzubehör

CLS 200μ

CLS 200µ - Kettenschmiersystem vom Feinsten

Der elektronische Kettenöler

Die Idee ist genauso einfach wie genial:
Ein sich ständig selbst erneuernder Ölfilm schmiert und
reingt die Kette.
Das CLS 200μ gibt über ein elektronisch gesteuertes Ventil
permanent die optimale Ölmenge ab.
Zwischen 10°C und 30°C verändert sich die Ölviskosität
um 410%.
Ein Temperatursensor am CLS 200μ steuert den Ölfluss und
hält die Schmierstoffmenge konstant.

Aufwendiges Nachjustieren per Hand einfällt!

Das System arbeitet mit Hilfe der Schwerkraft.
Der Schmierstoff gelangt vom Tank über einen Filter in ein Mengeneinstellstück, mit dem der Ölfluss nach dem Einbau einmal eingestellt wird.
Von dort fließt das Öl in die Elektronikbox.
In der Elektronikbox befindet sich ein Magnetventil und die Steuerelektronik.
Die Elektronik besitzt einen Überspannungs- und Verpolschutz und ist komplett in dauerelastisches Kunstharz vergossen.

Der Mikroprozessor ermittelt die Umgebungstemperatur und über einem Drehschalter eingestellte Schmierstoffmenge und
bestimmt aus diesen Werten die Ansteuerzeiten für das Magnetventil.
Die temperaturabhängige Viskosität des Öls wird automatisch ausgeglichen, indem das Ventil seine Öffnungszeit an die Fließgeschwindigkeit des Öls anpasst.
Dadurch kann man das CLS 200µ im Gegensatz zu anderen Kettenölern sehr genau und sauber einstellen.

Öffnet das Ventil, ist der Ölfluss über das Schlauchsystem auf das Kettenrad möglich. Am Kettenrad liegt eine Düse an, über die das Öl auf das Kettenrad gelangt.
Vom Kettenrad wird das Öl als dünner Faden mitgezogen und durch die Fliehkraft in die Kette gedrückt.
Durch die Kapillarwirkung des Öls gelangt es unter die Walzen bis auf die Innenseite der Kette.
Die Walze läuft nun auf einem sehr reibungsmindernden Ölfilm, der den Verschleiß der Kette drastisch reduziert.

Über einen Drehschalter kann man die Schmierstoffmenge bequem auch während der Fahrt verstellen.
Die Ölmenge sollte bei langen Fahrten mit hohen Geschwindigkeiten, bei Fahrten auf staubigen Pisten oder nach Regenfahrten erhöht werden.

Das CLS 200µ wird einfach an die beiden Pole der 12V-Batterie angeschlossen.
Das System überwacht ständig die Batteriespannung, welche bei stehendem Motor eine reine Gleichspannung ist.
Wird der Motor gestartet, verändert sich die Spannung durch Verbraucher wie Zündung, Lichtmaschine usw. und wird leicht wellig.
Das System erkennt diesen Unterschied in der Spannung und schaltet die Schmierung ein bzw. aus, sobald der Motor läuft oder steht.

Das CLS 200µ ist natürlich wasserdicht und besitzt keine Verschleißteile.
Durch die Verwendung von hochwertigen Bauteilen ist das CLS 200µ sehr robust und auch unter härtesten Einsatzbedingungen zuverlässig.
Es gibt die Möglichkeit kostenlos einen von drei verschieden großen Öltanks zu wählen.
Wir bieten 100 ml, 150 ml und 250 ml Tanks zur Auswahl.

Funktionsprinzip CLS 200µ

 
 
Sicher und sauber:
Aufgrund des geringen Ölverbrauchs bleiben Motorrad und Felge sauber.

Weniger Verschleiß:
Durch den hauchdünnen Schutzfilm auf den Gliedern und Rollen wird Staub absorbiert und
die Kette läuft leichter.

Kettenspray ade:
Der Kettenöler CLS 200μ hält mit ein bis zwei Öltropfen in der Minute den Kettenlauf geschmeidig.

Lange Lebensdauer:
"Die ständige Schmierung vierlieh unserer Ketten eine Lebensdauer von 53.936 Kilometern,
was angesichts der Durchquerung der Wüsten Sahara, Kalahari und Namib an ein kleines Wunder grenzt."
Zitat von Romana Eichorn auf ihrer Reise um die Welt.

Geld gespart:
Eine CLS-geölte Kette überlebt bis zu vier normal gepflegte Kits und spart die Spraydosen.

Kompakte Vorteile des CLS 200µ:

• Ständige Kettenschmierung verlängert die Lebensdauer der Kette erheblich:

- geringerer Verschleiß
- selbständige Reinigung durch frisches Schmieröl
- geringere Erwärmung der Kette
- Kette läuft leichter
- bis zu 2 kW mehr Leistung

• Ideal für Vielfahrer, Langstreckenfahrer oder für die, die einfach die Kette nicht mehr von Hand schmieren möchten. Schmierleistung ist auch während der Fahrt durch Drehschalter verstellbar. Ein Abnehmen der Sitzbank zum Verstellen des Systems ist überflüssig. Vorteilhaft z.B. bei Fahrten mit Gepäck, in der Nacht oder bei Regen.
• Die eingebaute Elektronik gleicht die temperaturbedingten Fließeigenschaften von Öl aus. Kein Nachstellen bei unterschiedlichen Temperaturen notwendig. Der Öltank ist ohne Aufpreis in 3 verschiedenen Größen erhältlich: 100 mi, 150 ml, 250 ml, 500 ml. Die Reichweite beträgt, abhängig von der Behältergröße, mehrere tausend Kilometer (z.B. 250 ml entsprechen ca. 17.000 km !).
• Die Positionierung des Öltanks und der Elektronik ist lageunabhängig. Wichtig z.B. bei Enduros, Chopper oder "Naked bikes"
• Das System ist geeignet für Motorräder mit Vergaser oder Einspritzanlage. Der Öler ist nur bei laufendem Motor aktiv. Ein Eingriff in die Bordelektronik ist nicht erforderlich.
• Die Reinigung der Felge ist einfacher als bei der Verwendung von Kettenspray. Sehr geringe Unterhaltskosten: Öl ist wesentlich günstiger als die Verwendung von Kettensprays.
• Keine Verschleißteile
• 36 Monate Garantie
• Problemloser Umbau in anderes Motorrad möglich
• Das verwendete Hochleistungs-Ketten-Haftöl ist toxikologisch unbedenklich.
 
• 1.0 Liter Kettenhaftöl (im Lieferumfang), ausreichend für etwa 50.000 km!
• Wasserdichte, robuste Ausführung
• TÜV-geprüft, EU Typgenehmigung - keine Eintragung in die Fahrzeugpapiere notwendig

Tankgrößen

Die Schmierstofftanks sind in drei Größen erhältlich, je nach Bedarf oder Platzangebot im Fahrzeug.
 
Die durchschnittliche Reichweite der einzelnen Tanks mit einer 80% Füllung ist wie folgt:

100 ml Tank etwa 5.000 km
150 ml Tank etwa 9.000 km
250 ml Tank etwa 18.000 km
500 ml Tank etwa 36.000 km

Lieferumfang CLS 200µ

Elektronikbox
Drehschalter
Tank (wahlweise 150 ml, 250 ml oder 500 ml)
Schlauchsystem
1 Tube Sofortklebstoff
1 Haltestück mit 2 Haltebügeln und 4 Schrauben
2 Führungsstücke
5 Schlauchverlegestücke (Kabelklipse)
1 Drehknopf für Drehschalter, Deckel mit Pfeil
1 Innensechskantschlüssel 2 mm
1 Maulschlüssel SW 7 mm
6 Kabelbinder, 280 mm
1 Klettband
1 Schlauchendstück schwarz (Ersatz)
1 Mengeneinstellstück
1 Schlauchverbindungsstück
1 Kunststoffplatte (Drehschalterhalterung/Bohrlehre)
1 Sicherung 1A (Ersatz)
1 Liter Kettenhaftöl

Einbau

Alle CLS Systeme sind so konstruiert, dass der Einbau auch für handwerklich weniger begabte Menschen kein Problem sein dürfte.
Voraussetzung für die richtige Funktion ist ein Einbau nach Einbauanleitung.
Bauen Sie das System Schritt für Schritt mit der Einbauanleitung ein.

TÜV-Gutachten

Alle elektronischen Anbauteile für Kraftfahrzeuge müssen nach der EU-Richtlinie 97/24/EWG Kap.8 hinsichtlich Störabstrahlung und Störfestigkeit geprüft werden
und dies durch eine EU Typgenehmigung belegen.
 
Alle CLS Produkte haben diese EU-Typgenehmigung und sind somit für den Betrieb im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.
 
In der gutachterlichen Stellungnahme, die Sie hier finden, wird die Typgenehmigung vom CLS 200µ auf das CLS Speed und das CLS Heat erweitert.
 
Wir weisen speziell darauf hin, dass für keines der CLS Produkte ein Eintrag in die Fahrzeugpapiere und auch keine Abnahme durch den TÜV notwendig ist.
Sollte bei der Hauptuntersuchung ein Prüfer nach der Typgenehmigung fragen, dann können Sie ihm die beiden unten genannten Dokumente vorlegen.
 
Das TÜV-Gutachten und die gutachterliche Stellungnahme stellen wir Ihnen als Download im PDF-Format zur Verfügung.

TÜV-Gutachten (34KB)

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Stellungnahme zum TÜV-Gutachten (80KB)

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Preis des CLS 200μ:

€ 219,00

(incl. 19% gesetzl. MwSt.)